Կարող են այս փոքրիկ, էժան էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները փրկել ամերիկյան քաղաքները ամենագնացի դժոխքից:

Քանի որ ամերիկյան ճանապարհների ավտոմեքենաները ամեն տարի ավելի մեծ եւ ծանր են դառնում, միայն էլեկտրաէներգիան կարող է բավարար չլինել: Մեր քաղաքները մեծ բեռնատարներ եւ SUV- ները ազատելու միջոցով `նպաստելով մատչելի եւ արդյունավետ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, Նյու Յորքի վրա հիմնված գործարկման Wink Motors- ը կարծում է, որ այն ունի պատասխանը:
Դրանք նախագծված են ազգային մայրուղու երթեւեկության անվտանգության վարչակազմի (NHTSA) կանոնակարգերով եւ, հետեւաբար, իրավաբանական են ցածր արագությամբ մեքենայի (LSV) կանոնակարգի ներքո:
Ըստ էության, LSV- ները փոքր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ են, որոնք համապատասխանում են անվտանգության պարզեցված կանոնակարգերի հատուկ փաթեթին եւ գործում են ժամում 25 մղոն հեռավորության վրա (40 կմ / ժամ): Դրանք օրինական են ԱՄՆ-ի ճանապարհների վրա, արագությամբ սահմանաչափերով մինչեւ 35 մղոն (56 կմ / ժամ):
Մենք նախագծեցինք այս մեքենաները որպես կատարյալ փոքր քաղաքային մեքենաներ: Դրանք բավականաչափ փոքր են, որպեսզի հեշտությամբ կայանեն էլեկտրոնային հեծանիվների կամ մոտոցիկլետների նման ամուր տարածքները, բայց չորս մեծահասակների համար լիարժեք փակված տեղեր ունենան եւ լիարժեք մեքենայի համար կարող են քշել: Եվ քանի որ դրանք էլեկտրական են, դուք երբեք ստիպված չեք լինի վճարել գազի համար կամ ստեղծել վնասակար արտանետումներ: Դուք նույնիսկ կարող եք լիցքավորել դրանք արեւից տանիքի արեւային պանելներով:
Փաստորեն, վերջին մեկուկես տարվա ընթացքում ես հաճույք եմ ունեցել դիտել, որ Wink Motors- ը աճում է գաղտագողի ռեժիմով `ապահովելով ավտոմեքենաների ձեւավորման վերաբերյալ տեխնիկական խորհրդատվություն:
Ստորին արագությունը նրանց ավելի անվտանգ եւ արդյունավետ է դարձնում, իդեալական է գերբնակված քաղաքային վայրերում մեքենա վարելու համար, որտեղ արագությունը հազվադեպ է գերազանցում LSV սահմանը: Մանհեթենում դուք երբեք ժամում չեք հասնի 25 մղոնի:
Wink- ն առաջարկում է չորս մեքենայի մոդել, որոնցից երկուսը ունեն տանիքի արեւային վահանակներ, որոնք կարող են բարձրացնել միջակայքը 10-15 մղոնով (16-25 կիլոմետր) մեկ օրում, երբ կայանված է դրսում:
Բոլոր տրանսպորտային միջոցները հագեցած են չորս տեղերով, օդորակիչով եւ ջեռուցիչով, հետեւի տեսախցիկով, կայանատեղիի ցուցիչներով, երեք կետանոց ամրագոտիներ, երկկողմանի հիդրավլիկ սկավառակի արգելակներ, 7 կՎտ պիկ էլեկտրաշարժիչ, ավելի անվտանգ FOBS: Հեռավոր փական, սրբիչներ եւ շատ այլ հատկություններ, որոնք մենք սովորաբար կապում ենք մեր մեքենաների հետ:
Բայց դրանք իրականում «մեքենաներ» չեն, գոնե ոչ իրավական իմաստով: Սրանք մեքենաներ են, բայց LSV- ն առանձին դասակարգում է կանոնավոր մեքենաներից:
Պետությունների մեծ մասը դեռ պահանջում է վարորդի լիցենզիաներ եւ ապահովագրություն, բայց նրանք հաճախ հանգստացնում են ստուգման պահանջները եւ կարող են նույնիսկ որակավորվել պետական ​​հարկային վարկերի:
LSV- ները դեռ շատ տարածված չեն, բայց որոշ ընկերություններ արդեն իսկ արտադրում են հետաքրքիր մոդելներ: Մենք տեսել ենք դրանք, որոնք կառուցվել են բիզնեսի դիմումների համար, ինչպիսիք են փաթեթի առաքումը, ինչպես նաեւ բեւեռային գոհարները, ինչպես նաեւ Polaris Gem- ը, որը վերջերս շրջվել է առանձին ընկերության: Ի տարբերություն Gem- ի, որը բացօթյա գոլֆ սայլի նման տրանսպորտային միջոց է, Wink- ի մեքենան կցված է ավանդական մեքենայի նման: Եվ նրանք պատահում են, որ գինը գալիս են ավելի քիչ գին:
Wink- ն ակնկալում է սկսել իր առաջին տրանսպորտային միջոցների առաքումները մինչեւ տարեվերջ: Գործարկման ընթացիկ ժամանակահատվածի մեկնարկային գները սկսվում են 8,995 դոլարով `40 մղոնի (64 կմ) ծիլ մոդելի համար եւ բարձրացել են մինչեւ 11,995 դոլար 60 մղոնի համար (96 կմ) Մարկ 2 արեւային մոդելի համար: Սա ողջամիտ է թվում, հաշվի առնելով նոր գոլֆի զամբյուղը կարող է արժենալ 9000 ԱՄՆ դոլարի եւ 10,000 դոլար: Ես չգիտեմ օդորակիչ կամ էլեկտրական պատուհաններով գոլֆի ցանկացած մեքենա:
Չորս նոր wink nevs- ից, ծիլերի շարքը մուտքի մակարդակի մոդելն է: Թե ծիլը եւ ծիլը արեւը երկկողմանի մոդելներ են եւ նույնական են շատ առումներով, բացառությամբ ծիլ արեգակնային մոդելի ավելի մեծ մարտկոցների եւ արեւային վահանակների:
Տեղափոխվելով Մարկ 1-ին, դուք ստանում եք մարմնի այլ ոճ, կրկին երկու դռներով, բայց հեչբեկով եւ ծալովի հետեւի նստատեղով, որը երկու նստատեղով վերածում է լրացուցիչ բեռի տարածքով:
Նշանի 2 արեւը ունի նույն մարմինը, ինչպես 1-ը, 1 դռներ եւ արեւային լրացուցիչ վահանակ: Նշանի 2 արեւը ներկառուցված լիցքավորիչ ունի, բայց ծիլերի մոդելները գալիս են արտաքին լիցքավորիչներով, ինչպիսիք են էլեկտրոնային հեծանիվները:
Ամբողջ չափի ավտոմեքենաների համեմատ այս նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները չունեն հեռավորության վրա անհրաժեշտ ավելի մեծ արագություն: Ոչ ոք չի ցատկում մայրուղու վրա աչքի թարթման մեջ: Բայց որպես երկրորդ մեքենա քաղաքում մնալու կամ արվարձանների շուրջ ճանապարհորդելու համար նրանք կարող են լավ հարմար լինել: Հաշվի առնելով, որ նոր էլեկտրական մեքենան կարող է հեշտությամբ արժենալ $ 30,000 եւ 40,000 դոլար, այսպիսի էժան էլեկտրական մեքենան, որը կարող է առաջարկել նույն օգուտներից շատերը, առանց լրացուցիչ ծախսերի:
Ասում են, որ արեւային տարբերակը մեկ օրում ավելացնում է մարտկոցի մեկ քառորդը եւ մեկ երրորդը, կախված արեւի մատչելի լույսից:
Քաղաքի բնակիչների համար, ովքեր բնակվում են փողոցում գտնվող բնակարաններում եւ զբոսայգում, մեքենաները երբեք չեն կարող միացնել, եթե օրական միջին հաշվով կազմում են մոտ 10-15 մղոն (16-25 կիլոմետր): Հաշվի առնելով, որ իմ քաղաքը մոտ 10 կմ լայնություն ունի, ես դա տեսնում եմ որպես իրական հնարավորություն:
Ի տարբերություն շատ ժամանակակից էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների, որոնք կշռում են 3500-ից 8000 ֆունտ (1500-ից 3600 կգ), թարթիչ մեքենաները կշռում են 760-ից 1150 ֆունտ (340-ից 520 կգ), կախված մոդելից: Արդյունքում, մարդատար ավտոմեքենաներն ավելի արդյունավետ են, ավելի հեշտ է վարել եւ ավելի հեշտ է կայանել:
LSV- ները կարող են ներկայացնել միայն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ավելի մեծ մասը, բայց նրանց թվերը ամենուր աճում են, քաղաքներից դեպի լողափ քաղաքներ եւ նույնիսկ կենսաթոշակային համայնքներում:
Վերջերս ես գնեցի LSV պիկապ, չնայած իմն ապօրինի է, քանի որ այն մասնավորորեն ներմուծում եմ Չինաստանից: Էլեկտրաէներգիայի մինի բեռնատարը, որն ի սկզբանե վաճառվել է Չինաստանում, արժեցել է 2000 դոլար, բայց ավարտվել է ինձ գրեթե 8000 դոլար արժողությամբ այնպիսի թարմացումներով, ինչպիսիք են ավելի մեծ մարտկոցներ, օդորակիչ եւ դռան առաքում:
Վեքը բացատրեց, որ մինչդեռ Չինաստանում կան մեքենաներ, որոնք պատրաստվել են նաեւ Չինաստանում: Նրանք նաեւ օգտագործում են բազմաբնակարան ավելորդ ստուգումներ `արտադրության որակի ապահովման համար, որոնք նույնիսկ գերազանցում են LSVS- ի անվտանգության դաշնային պահանջները:
Անձամբ ես նախընտրում եմ երկկողմանի եւ դուք սովորաբար կարող եք հանդիպել ինձ էլեկտրոնային հեծանիվով կամ էլեկտրական սկուտերով:
Նրանք գուցե չունեն միկրոոլինոյի նման եվրոպական որոշ ապրանքների հմայքը: Բայց դա չի նշանակում, որ նրանք գեղեցիկ չեն:
Micah Toll- ը անձնական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների խանդավառ է, մարտկոցի սիրահար եւ «Amazon» գրքեր վաճառող գրքեր DIY լիթիում մարտկոցներ, DIY արեւային էներգիա, էլեկտրական հեծանիվների ամբողջական, եւ էլեկտրական հեծանիվների մանիֆեստ:
Mika- ի ներկայիս ամենօրյա հեծյալները կազմում են էլեկտրոնային հեծանիվները, 999 դոլար արժողությամբ $ 999 լեկտիկական XP 2.0, 1,095 դոլար RADE1UP Roadster v2, 1,199 դոլար RAD Power հեծանիվների ռադմսիա, եւ 3,299 դոլար առաջնահերթ հոսանք: Բայց այս օրերին դա անընդհատ փոփոխվող ցուցակ է: