Անցյալ ամիս մենք զեկուցեցինք Arcimoto- ի ֆինանսական խնդիրների մասին, ընկերություն, որը զվարճալի եւ զվարթ 75 մղոն / ժամ առաջ է դարձնում (120 կմ / ժամ) եռանիվ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ: Ասում են, որ ընկերությունը սնանկության եզրին է, քանի որ այն արագորեն ձգտում է լրացուցիչ ֆինանսավորում `իր գործարանները դրսեւորելու համար:
Ուֆենում կայացնելուց եւ ժամանակավորապես փակվելուց հետո ստիպված լինել է դադարեցնել արտադրությունը եւ ժամանակավորապես փակել իրենց գործարանը, Օրեգոն, Արեգիմոտոն այս շաբաթ վերադառնում է բարի լուրով: Ընկերությունը վերադառնում է բիզնեսում `12 միլիոն դոլար ցածր գնի ակնթարթային բաճկոն բարձրացնելուց հետո:
Fin ավալի ֆինանսավորման փուլի թարմ կանխիկ միջոցներով լույսերը վերադառնում են, եւ սպասվում է Arcimotos FUV (զվարճալի կոմունալ տրանսպորտային միջոց) տողից դուրս գալու համար հաջորդ ամիս:
FUV- ն ոչ միայն ետ է, այլեւ ավելի լավ, քան երբեւէ: Ընկերության տվյալներով, նոր մոդելը կստանա բարելավված ղեկային համակարգ, որը բարելավում է մանեւրելիությունը եւ վերահսկելիությունը: Ակնկալվում է, որ թարմացումը կնվազեցնի ղեկի ջանքերը, 40 տոկոսով:
Ես մի քանի անգամ փորձարկել եմ FUV- ն եւ հիանալի զբոսանք է եղել: Բայց առաջին թերությունը, որը գրավում է ձեր աչքը, երբ նստում եք անիվի հետեւում, որքան ջանք է պահանջում ցածր արագությամբ ղեկը: Լավ է վարվում մեծ արագությամբ: Բայց ավելի ցածր արագությամբ դուք բառացիորեն ռետին եք մղում մայթին:
Դուք կարող եք դիտել իմ լողալու տեսանյութը ներքեւում, ես փորձեցի սլալոմ երթեւեկի կոններ, բայց գտա, որ այն ավելի լավ է աշխատել, եթե կրկնապատկվեցի եւ ուղղված լինեի յուրաքանչյուր երկրորդ կոն: Ես սովորաբար տեսնում եմ, որ էլեկտրական երկու անիվներ եմ վարում, այնպես որ կարող եմ ապահով ասել, որ չնայած իրենց յուրահատուկ հմայքին, FUV- ները, անշուշտ, նույնքան արագաշարժ չէ:
Նոր թարմացումը, որը դիտվում է ուժային ղեկի զգացողության բարելավման համար, կուղղվի առաջին նոր մոդելներին `վերաբացման գործարաններից հետո:
Արկիմոտոյի խոշորագույն խոչընդոտներից մեկը մինչ այժմ բախվել է, համոզիչ հեծանվորդներին այս փայլուն մեքենաների համար ավելի քան 20,000 դոլար է հանել: Ասում են, որ զանգվածային արտադրությունը, ի վերջո, կարող է գինը իջեցնել գրեթե 12,000 ԱՄՆ դոլարի, բայց այդ ընթացքում նպատակային կառուցված մեքենան ապացուցել է, որ սովորական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների թանկ տարբերակ է: Թեեւ դիզայնի որոշակի հետաքրքիր տարբերություններ կան, երկկողմանի բաց մեքենան չունի սովորական մեքենայի գործնականությունը:
Բայց Arcimoto- ն ոչ միայն կենտրոնանում է սպառողների վրա: Ընկերությունն ունի նաեւ տրանսպորտային միջոցների բեռնատար վարկած, որը կոչվում է առաքիչ բիզնեսի հաճախորդների համար: Այն փոխարինում է հետեւի նստատեղին մեծ պահեստային տուփով, որը կարող է օգտագործվել սննդի առաքման, փաթեթի առաքման կամ այլ օգտակար առաջադրանքների համար:
Լիովին փակված աքաղաղի բացակայությունը մեզանից ոմանց համար դեռ հաշմանդամություն է: Օրեգոնում անձրեւոտ օրը կողային շրջազգեստ կրելու նրանց ցուցադրական տեսանյութը հաշվի չի առնում քամին, ջրի ցողումը այլ տրանսպորտային միջոցներից, ինչպիսիք են կիսակցանքները, եւ ընդհանուրը պետք է տաք եւ համարձակ:
Մոտոցիկլետների մեծ մասը չի լողում վատ եղանակին, բայց իրական դռները հնարավոր են դարձնում: Ամբողջ դուռը ունի նաեւ հակագողությունների հիմնական գործառույթ: Այս առումով կես դուռը չափազանց նման է փոխարկելի:
Շատ տարիներ առաջ Arcimoto- ն ուներ նախատիպ, լիամետրաժ դռներով, բայց ինչ-ինչ պատճառներով նա հրաժարվեց այն: Եթե դրանք տեղակայված լինեին չոր անապատում, ես կտեսնեի ավելի շատ իրենց կիսամյակային մտածելակերպից, բայց մեքենաները գողանում են ամենուր:
Կնքեք այդ մեքենաները (Windows- ը գլորեք, եթե ցանկանում եք) եւ ավելի շատ հաճախորդներ կհետաքրքրվեն: Մոտ 17,000 ԱՄՆ դոլարի գնի պիտակը նույնպես ցանկալի կլիներ, եւ վաճառքի ավելացումը կարող է մատչելի դարձնել այդ գինը:
Ես շատ ուրախ եմ լսել, որ Arcimoto- ն կարողացել է ֆինանսավորում գտնել, եւ հուսով եմ, որ դա բավարար կլինի, որպեսզի ընկերությունը վերադառնա իր ոտքերի վրա:
Կարծում եմ, որ այստեղ հույս կա, եւ եթե Arcimoto- ն կարող է գոյատեւել բարձր ծավալների հասնելու համար եւ գինը իջեցնի իր 12,000 ԱՄՆ դոլարի թիրախի վրա, ընկերությունը կարող է պահանջարկի զգալի աճը տեսնել:
12,000-ից 20,000 ԱՄՆ դոլարի տարբերությունը հսկայական է, հատկապես այն մեքենայի համար, որն ավելի շատ երկրորդ մեքենա է, քան ընտանիքների մեծ մասը:
Արդյոք սա խելացի գնում է մարդկանց մեծամասնության համար: Հավանաբար ոչ: Այս օրերին ավելի շատ նման է էքսցենտրիկայի համար: Բայց FUV- ին եւ դրա բարձր մակարդակի ճանապարհային ճանապարհին ծանոթանալուց հետո ես կարող եմ ամուր ասել, որ յուրաքանչյուր ոք, ով փորձում է, դա կսիրի:
Micah Toll- ը անձնական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների խանդավառ է, մարտկոցի սիրահար եւ «Amazon» գրքեր վաճառող գրքեր DIY լիթիում մարտկոցներ, DIY արեւային էներգիա, էլեկտրական հեծանիվների ամբողջական, եւ էլեկտրական հեծանիվների մանիֆեստ:
Mika- ի ներկայիս ամենօրյա հեծյալները կազմում են էլեկտրոնային հեծանիվները, 999 դոլար արժողությամբ $ 999 լեկտիկական XP 2.0, 1,095 դոլար RADE1UP Roadster v2, 1,199 դոլար RAD Power հեծանիվների ռադմսիա, եւ 3,299 դոլար առաջնահերթ հոսանք: Բայց այս օրերին դա անընդհատ փոփոխվող ցուցակ է:
Փոստ -27-2023
