Մենք այժմ գտնվում ենք 2022 թվականի շեմին, և հուսով ենք, որ դա կլինի նոր փայլուն սկիզբ, այլ ոչ թե 2020 թվականը։ Նոր տարում մենք կարող ենք կիսվել ամենալավատեսական կանխատեսումներից մեկով, որը վերաբերում է էլեկտրական մեքենաների հետագա կիրառմանը, որը գլխավորում են բոլոր խոշոր ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի մի շարք նոր էլեկտրական մոդելներ։ Ահա 2022 թվականի համար նախատեսված ամենասպասված էլեկտրական մեքենաներից մի քանիսը, ինչպես նաև մի քանի արագ փաստեր յուրաքանչյուրի մասին, որպեսզի կարողանաք սկսել պլանավորել, թե որոնք փորձարկել առաջինը։
Այս ցուցակը կազմելիս պետք է խոստովանենք, որ ստիպված էինք մի քայլ հետ գնալ՝ գնահատելու համար այն իրական մասշտաբը և ազդեցությունը, որը այդքան շատ էլեկտրական մեքենաներ կունենան սպառողների վրա 2022 թվականին։
Երբ մենք փակենք այս գիրքը 2021 թվականին, դրանցից մի քանիսը կարող են արդեն սկսել արտահոսել գնորդներին, բայց ընդհանուր առմամբ սրանք 2022/2023 թվականների մոդելներ են, որոնք (պետք է) հասանելի լինեն սպառողներին հաջորդ 12 ամիսների ընթացքում։
Պարզության համար դրանք դասավորված են ըստ ավտոարտադրողի՝ այբբենական կարգով։ Բացի այդ, մենք այստեղ չենք՝ սիրելիներ ընտրելու, այլ՝ ձեզ պատմելու էլեկտրական մեքենաների բոլոր առաջիկա տարբերակների մասին։
Եկեք սկսենք BMW-ից և նրա առաջիկա iX էլեկտրական SUV-ից: Սկզբնապես թողարկվելով որպես iNext անվամբ էլեկտրական մեքենայի կոնցեպտ՝ Tesla Model 3-ի հետ մրցակցելու համար, սպառողները ուրախ էին տեսնելով, որ էլեկտրական 3 Series-ը, որը, ինչպես սպասվում էր, շուկայում կհայտնվի մոտ 40,000 դոլարով:
Դժբախտաբար այդ վարորդների համար, iNext-ը վերածվեց iX-ի՝ այսօրվա մեր տեսած շքեղ քրոսովերի, որի նախնական մանրածախ գինը կազմում է $82,300՝ հարկերից կամ ուղղության վճարներից առաջ։ Այնուամենայնիվ, iX-ը խոստանում է 516 ձիաուժ հզորությամբ երկշարժիչ լիաքարշակ, 0-ից 100 կմ/ժ արագացման 4.4 վայրկյանում և 480 կմ/ժամ վազքի հեռավորություն։ Այն նաև կարող է վերականգնել մինչև 90 մղոն վազքի հեռավորություն ընդամենը 10 րոպեանոց DC արագ լիցքավորմամբ։
Cadillac Lyriq-ը կլինի ապրանքանիշի առաջին էլեկտրական մեքենան, որը կներկայացվի GM-ի BEV3 հարթակի վրա, ինչը մայր ընկերության՝ մինչև 2023 թվականը 20 նոր էլեկտրական մեքենա թողարկելու ռազմավարության մաս է կազմում։
Մենք շատ բան ենք սովորել (և կիսվել) Lyriq-ի մասին 2020 թվականի օգոստոսին դրա պաշտոնական շնորհանդեսից ի վեր, այդ թվում՝ դրա երեք ոտնաչափ էկրանի, գլխավերևում AR էկրանի և Tesla-ի UI-ի հետ մրցակցելու համար նախատեսված ինֆոզվարճանքային համակարգի մասին։
Անցյալ օգոստոսին կայացած շնորհանդեսից հետո մենք իմացանք, որ Cadillac Lyriq-ի գինը նույնպես կկազմի $60,000-ից մի փոքր պակաս, այսինքն՝ $58,795: Արդյունքում, Lyriq-ի տոմսերը վաճառվել են ընդամենը 19 րոպեում: Քանի որ մենք սպասում ենք առաքմանը 2022 թվականին, Cadillac-ը վերջերս հրապարակել է իր վերջին նախատիպի կադրերը, նախքան այն արտադրության մեջ մտնելը:
Canoo-ն գուցե այդքան էլ հայտնի անուն չէ այս ցանկում ընդգրկված մյուս ավտոարտադրողների համեմատ, բայց մի օր դա կարող է լինել իր գիտելիքների և յուրահատուկ դիզայնի շնորհիվ։ Canoo Lifestyle Vehicle-ը կլինի ընկերության առաջին արտադրանքը, քանի որ մի քանի էլեկտրական մեքենաներ արդեն ներկայացվել են և նախատեսվում է թողարկել 2023 թվականին։
Սա տրամաբանական է, քանի որ Lifestyle Vehicle-ը առաջին էլեկտրական մեքենան է, որը ընկերությունը թողարկել է EVelozcity անվամբ՝ թողարկման պահին: Canoo-ն իր Lifestyle Vehicle-ը նկարագրում է որպես «անիվների վրա ձեղնահարկ», և դա լավ պատճառ ունի: Երկուսից յոթ մարդու համար նախատեսված 188 խորանարդ ոտնաչափ ներքին տարածքով այն շրջապատված է համայնապատկերային ապակիով և փողոցին նայող վարորդի առջևի պատուհանով:
$34,750 առաջարկվող մանրածախ գնով (առանց հարկերի և վճարների), Lifestyle Vehicle-ը կառաջարկվի չորս տարբեր կոմպլեկտացիաներով՝ բազմազան կարիքներին համապատասխանելու համար՝ սկսած Delivery կոմպլեկտացիայից մինչև բեռնված Adventure տարբերակը: Դրանք բոլորը խոստանում են առնվազն 250 մղոն վազք և հասանելի են նախնական պատվերի համար՝ $100 կանխավճարով:
Էլեկտրական մեքենաների ընկերություն Հենրիկ Ֆիսկերի երկրորդ տարբերակը, որը կրում է նրա անունը, այս անգամ իր առաջատար Ocean SUV-ով, կարծես թե ճիշտ ուղու վրա է։ Ocean-ի առաջին տարբերակը, որը հայտարարվել է 2019 թվականին, ներառում է բազմաթիվ այլ կոնցեպտներ, որոնք Fisker-ը դիտարկում է։
Օվկիանոսը իսկապես սկսեց իրականություն դառնալ անցյալ տարվա հոկտեմբերին, երբ Fisker-ը հայտարարեց էլեկտրական մեքենա արտադրական հսկա Magna International-ի հետ կնքված պայմանագրի մասին: 2021 թվականի Լոս Անջելեսի ավտոսրահում դրա դեբյուտից ի վեր մենք կարողացանք մոտիկից ծանոթանալ Ocean-ին և իմանալ դրա երեք գնային մակարդակների և եզակի տեխնոլոգիաների, ինչպիսին է Ocean Extreme արևային տանիքը, մասին:
Առջևի շարժիչով Ocean Sport-ի մեկնարկային գինը հարկերից առաջ կազմում է ընդամենը 37,499 դոլար, իսկ երթևեկությունը՝ 250 մղոն: Հաշվի առնելով ԱՄՆ ներկայիս դաշնային հարկային արտոնությունը, նրանք, ովքեր իրավունք ունեն ստանալու ամբողջական զեղչ, կարող են գնել Ocean մեքենա 30,000 դոլարից պակաս գնով, ինչը մեծ առավելություն է սպառողների համար: Magna-ի օգնությամբ Ocean EV-ն պետք է շուկա մտնի 2022 թվականի նոյեմբերին:
Ford F-150 Lightning-ը կարող է դառնալ ամենատարածված էլեկտրական մեքենան 2022…2023 թվականներին և դրանից հետո։ Եթե էլեկտրական տարբերակը վաճառվի նույնքան լավ, որքան բենզինային F-series-ը (ԱՄՆ-ում 44 տարվա ընթացքում ամենաշատ վաճառվող բեռնատարը), Ford-ը ստիպված կլինի պայքարել Lightning-ի պահանջարկը բավարարելու համար։
Մասնավորապես, Lightning-ը գրանցել է ավելի քան 200,000 ամրագրում, որոնցից ոչ մեկը չի ներառում բիզնես հաճախորդներ (չնայած ընկերությունը նաև ստեղծել է առանձին բիզնես՝ այս հատվածին աջակցելու համար): Հաշվի առնելով Ford-ի Lightning արտադրության բաժանման ծրագիրը, այն արդեն վաճառվել է մինչև 2024 թվականը: Lightning-ի ստանդարտ 230 մղոնանոց վազքի, տնային լիցքավորման և այլ էլեկտրական մեքենաների 2-րդ մակարդակի լիցքավորման հնարավորության շնորհիվ, Ford-ը, կարծես, գիտի, որ Lightning-ը հաղթում է արագության մեջ:
Ընկերությունն արդեն կրկնապատկում է Lightning-ի արտադրությունը՝ պահանջարկը բավարարելու համար, և դեռևս էլեկտրական մեքենաներ չկան: 2022 թվականի Lightning առևտրային մոդելի առաջարկվող մանրածախ գինը հարկերից առաջ կազմում է 39,974 դոլար և առաջարկում է ավելի լայն հնարավորություններ, ինչպիսիք են 300 մղոն երկարացված մարտկոցը:
Ford-ը հայտարարել է, որ իր վաճառքի գրքերը կբացվեն 2022 թվականի հունվարին, իսկ Lightning-ի արտադրությունն ու մատակարարումները կսկսվեն գարնանը։
Genesis-ը ևս մեկ ավտոմեքենաների ապրանքանիշ է, որը խոստացել է մինչև 2025 թվականը անցնել ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների և աստիճանաբար հրաժարվել բոլոր նոր ICE մոդելներից: 2022 թվականին էլեկտրական մեքենաների նոր անցմանը նպաստելու համար GV60-ը Hyundai Motor Group-ի E-GMP հարթակով աշխատող առաջին Genesis էլեկտրական մոդելն է:
Քրոսովեր SUV-ը (CUV) կներկայացնի հայտնի Genesis շքեղ ինտերիերը՝ եզակի բյուրեղապակյա գնդի կենտրոնական կառավարման բլոկով: GV60-ը կառաջարկվի երեք շարժիչով՝ մեկ շարժիչով 2WD, ստանդարտ և բարձրակարգ լիաքարշակ համակարգ, ինչպես նաև «Boost Mode» ռեժիմ, որը ակնթարթորեն մեծացնում է GV60-ի առավելագույն հզորությունը՝ ավելի դինամիկ ընթացք ապահովելու համար:
GV60-ը դեռևս EPA-ի կողմից սահմանված անցման հեռավորություն չունի, սակայն գնահատված անցման հեռավորությունը սկսվում է 280 մղոնից, որին հաջորդում են 249 մղոնը և 229 մղոնը լիաքարշակ համակարգով՝ բոլորն էլ 77.4 կՎտժ մարտկոցային փաթեթով: Մենք գիտենք, որ GV60-ը կունենա մարտկոցի կարգավորման համակարգ, բազմա-մուտքային լիցքավորման համակարգ, մեքենայից մինչև բեռնվածություն (V2L) տեխնոլոգիա և միացրու և խաղա վճարման տեխնոլոգիա:
Genesis-ը չի հայտարարել GV60-ի գինը, սակայն ընկերությունը հայտնում է, որ էլեկտրական մեքենան վաճառքում կհայտնվի 2022 թվականի գարնանը։
Ինչպես նշվեց, GM-ը դեռ որոշակի անելիքներ ունի 2022 թվականին էլեկտրական մեքենաների մատակարարումների առումով, սակայն աշխարհի խոշորագույն ավտոարտադրողներից մեկի համար մեծ խթան կլինի իր մեքենաների ընտանիքի հսկայական, էլեկտրականացված տարբերակը՝ Hummer-ը։
2020 թվականին հանրությունը կկենտրոնանա նոր Hummer էլեկտրական մեքենայի և դրա առաջարկների վրա, ներառյալ SUV և փիքափ տարբերակները: GM-ը սկզբում խոստովանեց, որ առաջին անգամ այն ներկայացնելիս աշխատանքային նախատիպ չուներ: Այնուամենայնիվ, դեկտեմբերին ընկերությունը լայն հանրությանը ներկայացրեց Hummer էլեկտրական մեքենայի տպավորիչ աշխատանքային կադրեր:
Թեև նոր Hummer-ի ամենամատչելի տարբերակը սպասվում է միայն 2024 թվականին, գնորդները կարող են ակնկալել ավելի թանկ և ավելի շքեղ տարբերակներ 2022 և 2023 թվականներին: Թեև մենք այն անվանում ենք 2022 թվականի էլեկտրական մեքենա, էլեկտրական Hummer GM Edition 1-ը, որի արժեքը գերազանցում է 110,000 դոլարը, վերջերս սկսել է առաքվել վաղ շրջանի գնորդներին: Սակայն անցյալ տարի այս տարբերակները վաճառվել են տասը րոպեի ընթացքում:
Մինչ այժմ տեխնիկական բնութագրերը տպավորիչ են, այդ թվում՝ այնպիսի հատկանիշներ, ինչպիսին է ծովախեցգետնի նման քայլելը: Այնուամենայնիվ, այս Համմերները այնքան շատ են տարբերվում ըստ մոդելի (և մոդելային տարվա), որ ավելի հեշտ է ամբողջական մանրամասները ստանալ անմիջապես GMC-ից:
IONIQ5-ը Hyundai Motor-ի նոր ենթաբրենդի՝ ամբողջությամբ էլեկտրական IONIQ-ի առաջին էլեկտրական մեքենան է և առաջին էլեկտրական մեքենան, որը դեբյուտ է կատարել խմբի նոր E-GMP հարթակում: Electrek-ը մի քանի անգամ հնարավորություն է ունեցել մոտիկից ծանոթանալու այս նոր CUV-ին, և դա անկասկած մեզ ոգևորեց:
IONIQ5-ի գրավչության մի մասը նրա լայն թափքն ու երկար անիվային բազան են, ինչը այն դարձնում է իր դասի ամենամեծ ներքին տարածքներից մեկը՝ գերազանցելով Mach-E-ին և VW ID.4-ին։
Այն նաև հագեցած է հիանալի տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են՝ լրացված իրականությամբ էկրանը, առաջադեմ ADAS և V2L հնարավորությունները, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է լիցքավորել ձեր սարքերը քեմփինգի ժամանակ կամ ճանապարհին, և նույնիսկ լիցքավորել այլ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ։ Անգամ չեմ խոսում խաղի ամենաարագ լիցքավորման արագության մասին այս պահին։
Այնուամենայնիվ, 2022 թվականի էլեկտրական քրոսովերի ամենամեծ առավելությունը կարող է լինել դրա գինը: Hyundai-ն ներկայացրել է IONIQ5-ի զարմանալիորեն մատչելի առաջարկվող մանրածախ գինը, որը սկսվում է 40,000 դոլարից պակաս՝ Standard Range RWD տարբերակի համար, և հասնում է մինչև 55,000 դոլարից պակաս՝ HUD-ով հագեցած AWD Limited տարբերակի համար:
IONIQ5-ը Եվրոպայում վաճառվել է 2021 թվականի մեծ մասի ընթացքում, բայց 2022 թվականը Հյուսիսային Ամերիկայում նոր է սկսվում: Ավելի շատ հնարավորությունների համար ծանոթացեք առաջին Electrek կոշտ սկավառակին:
Hyundai Group-ի քույր Kia EV6-ը կմիանա IONIQ5-ին 2022 թվականին: Էլեկտրական մեքենան կլինի երրորդ էլեկտրական մեքենան, որը կթողարկվի E-GMP հարթակի վրա 2022 թվականին, նշելով Kia-ի անցումը լիովին էլեկտրական մոդելների:
Ինչպես Hyundai մոդելը, Kia EV6-ը սկզբից արժանացել է բարձր գնահատականների և պահանջարկի: Kia-ն վերջերս հայտարարեց, որ էլեկտրական մեքենան կհայտնվի 2022 թվականին՝ մինչև 310 մղոն վազքի հնարավորությամբ: Գործնականում EV6-ի յուրաքանչյուր մոդել գերազանցում է EPA-ի IONIQ5 շարքին՝ իր արտաքին ձևի շնորհիվ… բայց դա ունի իր գինը:
Հիմա մենք չենք ուզում գների վերաբերյալ ենթադրություններ անել, քանի որ դեռևս Kia-ից պաշտոնական հաղորդագրություն չենք ստացել, բայց, կարծես թե, EV6-ի առաջարկվող մանրածախ գինը, ենթադրաբար, կսկսվի 45,000 դոլարից և այդտեղից կբարձրանա, չնայած Kia-ի մեկ դիլեր ավելի բարձր գին է հայտնում։
Անկախ նրանից, թե որտեղ են իրականում հայտնվում այդ պաշտոնական գները, EV6-ի բոլոր տարբերակները, ինչպես սպասվում է, վաճառքի կհանվեն ԱՄՆ-ում 2022 թվականի սկզբին։
Իրականում, Lucid Motors-ի առաջատար Air սեդանը կներկայացվի երեք առանձին տարբերակով, որոնք, ինչպես սպասվում է, կթողարկվեն 2022 թվականին, բայց մենք կարծում ենք, որ Pure տարբերակը կարող է լինել այն տարբերակը, որը իսկապես կխթանի շքեղ էլեկտրական մեքենաների արտադրողի վաճառքը։
Առաջատար Air Dream Edition-ը Lucid AMP-1 գործարանային շարքից սկսեց արտադրվել անցյալ տարվա հոկտեմբերին, և նախատեսված 520 մեքենաների մատակարարումները շարունակվել են այդ ժամանակվանից ի վեր: Չնայած այս 169,000 դոլար արժող հրաշքը Lucid-ի երկար սպասված շուկայական մեկնարկի սկիզբը դրեց, դրան կից ավելի մատչելի ինտերիերը կօգնի այն դարձնել առաջնակարգ շքեղ էլեկտրական սեդան:
Մինչդեռ գնորդները պետք է տեսնեն Grand Touring-ի և Touring-ի 2022 թվականի տարբերակները, մենք ամենից շատ ոգևորված ենք $77,400 արժողությամբ Pure-ով։ Անշուշտ, դա դեռևս թանկարժեք էլեկտրական մեքենա է, բայց մոտ 90,000 դոլարով էժան է, քան այժմ ճանապարհներին գտնվող Air-ները։ Ապագա Pure-ի վարորդները կարող են ակնկալել 406 մղոն հեռավորություն և 480 ձիաուժ, չնայած դա չի ներառում Lucid-ի համայնապատկերային տանիքը։
Lotus-ի առաջիկա էլեկտրական մեքենան և առաջին ամենագնացը, անկասկած, այս ցանկի ամենախորհրդավոր մեքենան է, ոչ միայն այն պատճառով, որ մենք դեռ չգիտենք դրա պաշտոնական անվանումը: Lotus-ը կարճ տեսանյութերի շարքում ակնարկում է «Type 132» կոդային անվանման մասին, որոնցում միաժամանակ կարելի է տեսնել ամենագնացի միայն մի փոքր մասը:
Սկզբնապես այն հայտարարվել էր որպես Lotus-ի չորս ապագա էլեկտրական մեքենաների մաս, քանի որ նախատեսվում է, որ այն լիովին էլեկտրական կդառնա մինչև 2022 թվականը: Իհարկե, մենք դեռ շատ բան չգիտենք, բայց ահա թե ինչ ենք հավաքել մինչ այժմ: Type 132-ը կլինի BEV SUV՝ հիմնված Lotus-ի նոր թեթև շասսիի վրա, հագեցած LIDAR տեխնոլոգիայով և ակտիվ առջևի ճաղավանդակի փեղկերով: Դրա ինտերիերը նույնպես լիովին տարբեր կլինի Lotus-ի նախորդ մեքենաներից:
Lotus-ը պնդում է, որ Type 132 SUV-ը 0-ից մինչև 60 մղոն/ժ արագություն կզարգացնի մոտ երեք վայրկյանում և կօգտագործի ժամանակակից 800 վոլտանոց բարձր արագությամբ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համակարգ: Վերջապես, 132-ը կունենա 92-120 կՎտ/ժ մարտկոց, որը կարող է լիցքավորվել մինչև 80 տոկոս մոտ 20 րոպեում՝ օգտագործելով 800 Վ լիցքավորիչ:
Դուք հավանաբար արդեն նկատել եք, որ այս ցանկը ներառում է բազմաթիվ ավտոարտադրողների առաջին էլեկտրական մեքենաները, ինչը մեծ պատճառ է, որ 2022 թվականը, հավանաբար, էլեկտրական մեքենաների տարի է լինելու: Ճապոնական ավտոարտադրող Mazda-ն շարունակում է այս միտումը իր առաջիկա MX-30-ով, որը հասանելի կլինի շատ գրավիչ գնով, բայց որոշ զիջումներով:
Երբ այս ապրիլին հայտարարվեց MX-30-ի մասին, մենք իմացանք, որ բազային մոդելի առաջարկվող մանրածախ գինը կլինի շատ ողջամիտ՝ $33,470, մինչդեռ Premium Plus փաթեթը կարժենա ընդամենը $36,480: Հաշվի առնելով դաշնային, նահանգային և տեղական խթանները, վարորդները կարող են բախվել մինչև 20 տարվա գների անկման:
Դժբախտաբար, որոշ սպառողների համար այդ գինը դեռևս չի արդարացնում MX-30-ի թույլ ընթացքը, քանի որ դրա 35.5 կՎտժ մարտկոցը ապահովում է ընդամենը 100 մղոն ընթացք: Այնուամենայնիվ, MX-30-ը 2022 թվականի բարձր սպասված էլեկտրական մեքենա է, քանի որ վարորդները, ովքեր հասկանում են իրենց օրական վազքի կարիքները և իրավունք ունեն հարկային արտոնությունների, կարող են վարել ճիշտ մեքենան շատ ավելի ցածր գնով, քան շատ մրցակիցներ:
Բացի այդ, լավ է տեսնել, որ ճապոնական ընկերությունը առաջարկում է էլեկտրական մեքենա։ MX-30-ը հասանելի է արդեն։
Mercedes-Benz-ը սկսել է իր ավտոպարկին էլեկտրական մեքենաներ առաջարկել EQ մեքենաների նոր շարքով՝ սկսելով շքեղ EQS-ից: ԱՄՆ-ում 2022 թվականին EQS-ը կմիանա EQB SUV-ին և EQE-ին՝ առաջինի ավելի փոքր էլեկտրական տարբերակին:
Միջին չափի սեդանը հագեցած կլինի 90 կՎտժ մարտկոցով, մեկ շարժիչով հետևի անիվների քարշակով՝ 410 մղոն (660 կմ) վազքի հեռավորությամբ և 292 ձիաուժով: Էլեկտրական մեքենայի ներսում EQE-ն շատ նման է EQS-ին՝ MBUX հիպերէկրանով և մեծ սենսորային էկրանով:
NIO-ի ET5-ը մեր ցանկում ներկայացված վերջին էլեկտրական մեքենաների հայտարարությունն է և այն քչերից մեկը, որը դեռևս չունի ԱՄՆ շուկա մուտք գործելու ծրագրեր: Այն ներկայացվել է դեկտեմբերի վերջին Չինաստանում արտադրողի ամենամյա NIO Day միջոցառման ժամանակ:
2022 թվականին էլեկտրական մեքենան կլինի NIO-ի կողմից առաջարկվող երկրորդ սեդանը՝ նախկինում հայտարարված ET7-ի հետ մեկտեղ: Tesla-ն Չինաստանում ունի ուժեղ մրցակից՝ ET5-ը, քանի որ Nio-ն խոստանում է (CLTC) 1000 կիլոմետր (մոտ 621 մղոն) անցնելու հեռավորություն:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 24-2023
