Կա՞ արդյոք հստակ հաղթող արևային մեքենաների և էլեկտրական մեքենաների միջև վեճում։

Արևային մեքենաների և էլեկտրական մեքենաների միջև բանավեճը թեժանում է, քանի որ աշխարհը աշխատում է ջերմոցային գազերի արտանետումները կրճատելու ուղղությամբ: Մինչ էլեկտրական մեքենաները կայուն ժողովրդականություն են վայելում, արևային էներգիայով աշխատող մեքենաները համեմատաբար նոր հասկացություն են: Այսպիսով, ինչպե՞ս են դրանք աշխատում:
Տրանսպորտային միջոցները հագեցած են արևային վահանակներով, որոնք կլանում են արևի առաջացրած էներգիան և այն վերածում էլեկտրաէներգիայի: Այս էներգիան ուղղվում է մարտկոցի, որը սովորաբար ամրացված է ուղեբեռին, որտեղ այն պահվում է մինչև անհրաժեշտության առաջացումը: Սակայն, չնայած արևային վահանակներով աշխատող մեքենաներն ունեն որոշ առավելություններ, ինչպիսիք են շրջակա միջավայրի համար անվտանգությունը և դիմացկունությունը, դրանք նաև ունեն իրենց սեփական դժվարությունները: Օրինակ, մեքենայում արևային վահանակ տեղադրելու համար անհրաժեշտ տարածքը անիրագործելի է: Անգամ չեմ խոսում այն մասին, որ այս մեքենաները հարմար են միայն որոշակի կլիմայական պայմանների համար: Միևնույն ժամանակ, էլեկտրական մեքենաները շրջակա միջավայրի համար անվտանգ են և լինում են բազմաթիվ ձևերի՝ միացվող հիբրիդներ, վազքի երկարացման սարքեր և մարտկոցով աշխատող մեքենաներ: Մասնագետների կողմից դրանք համարվում են լավագույն ընտրությունը՝ հարմարավետության և ավելի լավ վառելիքի խնայողության շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, արևային վահանակները կարող են սնուցել մեքենայի այլ մասեր, ինչպիսիք են օդորակիչը: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենան արևային վահանակներով հագեցնելը կարող է թույլ տալ, որ այն մեկ լիցքավորմամբ մի քանի լրացուցիչ մղոն անցնի:
Ինչի՞ վրա պետք է խաղադրույք կատարեն նոր սերնդի մեքենաների արտադրողները և էկոհամակարգը: Market Research Future շուկայի հետազոտությունների ընկերության ավագ վերլուծաբան Սվապնիլ Պալվեն բացատրում է, թե ինչու է արևային և էլեկտրական մեքենաների միջև բանավեճում միայն մեկ հաղթող:
«Այս արևային էլեկտրական մեքենաներն օգտագործում են նույն էներգիայի աղբյուրը, ինչ էլեկտրական մեքենաները: Տրանսպորտային միջոցների վրա արևային վահանակներ տեղադրելը առևտրային առումով շահավետ չէ: Մյուս կողմից, էլեկտրական մեքենաները շատ առաջադեմ մեքենաներ են, որոնք հիմնված են ժամանակակից էլեկտրական շարժիչային համակարգի վրա, որը բաղկացած է էներգիայի փոխարկիչներից, էլեկտրական շարժիչներից և մարտկոցից՝ որպես էներգիայի աղբյուր»:
Black & Veatch-ի տեխնիկական մասնագետ Քրիս Ռոգեն, որը մասնագիտանում է էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային լուծումների ոլորտում, կարծում է, որ երկու տեսակի տրանսպորտային միջոցների միջև վիճելը սխալ մտածելակերպ է: Ահա թե ինչու նա խորհուրդ է տալիս ոլորտին չհամեմատել մեկ մաքուր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցը մյուսի հետ:
«Ֆոտովոլտային (ՖՎ) ինտեգրումը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հետ ներկայացնում է տեխնիկական և տնտեսական մարտահրավերներ և հնարավորություններ, որոնք կարող են հանգեցնել տրանսպորտային միջոցների եզակի դիզայնի և օգտագործման դեպքերի: Այսօր անհրաժեշտ է հավասարակշռել առկա ֆոտովոլտային տեխնոլոգիաների ձևի գործոնի սահմանափակումները տրանսպորտային միջոցների աերոդինամիկայի, քաշի, կանոնակարգերի անվտանգության և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից պաշտպանված մարտկոցի հետ, որը մարտահրավեր է ավտոարտադրողների համար, ինչը սահմանափակում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների և ֆոտովոլտային կիրառությունների վերջին զանգվածային արտադրությունը HVAC օժանդակ բեռներով և տրանսպորտային միջոցի 12 վոլտանոց մարտկոցի անընդհատ լիցքավորմամբ կամ սպասարկմամբ, որը ինտեգրված է մեծ մակերեսով և արևի լույսի անընդհատ ազդեցության տակ գտնվող տրանսպորտային միջոցների հետ, որտեղ սովորական լիցքավորման տարբերակները սահմանափակ են, և պահանջվում է օրական կամ շաբաթական ցածր լիցք: Այս կիրառման բնորոշ կիրառությունները դպրոցական մեքենաներն են, ավտոբուսները կարճ քաղաքային երթուղիներով, էլեկտրական օժանդակությամբ, միկրոավտոբուսները և կցորդները վերջին մղոնի առաքման համար: Մենք տեսնում ենք կցորդների էլեկտրաֆիկացման ավելի մեծ ալիք: Հանգստի տրանսպորտային միջոցները կարող են օգտվել ներկառուցված լուսանկարչական պիտակներից: 4x4 SUV-ը, որը կարող է օգտվել մարտկոցի աշխատանքային հնարավորությունից արևի տակ, և դա անում է տարիներ շարունակ: Ամենավատ դեպքում, 4x4 SUV-ը, որը կարող է հայտնվել հեռավոր տարածքում՝ առանց լիցքավորվելու հնարավորության, կարող է արևի տակ լիցքավորվելով մի քանի մղոն անցնել մեկ կամ երկու օր: էլեկտրականում տրանսպորտային միջոցներ։ Եվ կան բազմաթիվ կիրառություններ [անլսելի], որոնք օգտագործում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա առկա մակերեսը, որոնք կարող են մեծացնել կամ լրացնել այսօրվա տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի իրական ամենօրյա օգտագործումը՝ ավելի ավանդական լիցքավորման հնարավորություններով։ Ինչպես ասաց իմ գործընկեր Փոլ Սթեյֆը, պարզապես մյուս օրը, երբ մենք քննարկում էինք այս հարցը, նա ասաց, որ արևային մեքենաները կարող են լինել ավտոմեքենաներից դուրս վերականգնվող էներգիայի ընդհանուր լուծման մի մասը, բայց քննարկումն ավելի շատ վերաբերում է էլեկտրական մեքենաներին և արևային մեքենաներին, և ոչ թե միմյանց դեմ։ Դա միայն դրանցից մեկը չէ, այլև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում և դրանց շուրջը։ Ֆոտովոլտային ինտեգրացիա։ Այն, ինչ Փոլն ասաց էլեկտրաէներգիայի արտադրության մասին, իսկապես բարձրացնում է այն բաներից մեկը, որով ես ամենաշատն եմ ոգևորվում մեր տրանսպորտային արդյունաբերության ամենուրեք էլեկտրաֆիկացման վերաբերյալ, այն է, ինչը մեզ հնարավորություն է տալիս կայուն կերպով սնուցել կարևոր մարդկային ենթակառուցվածքները, անվերջ վերամշակել մեր նյութերը և ստեղծել նոր հնարավորություններ ապագա սերունդների համար՝ աշխատելու և ապրելու ավելի լավ ապագայում։ Ես սիրում եմ լինել Black & Veatch-ի վերափոխման մաս։
Շատ է խոսվել տեխնոլոգիաների օգտագործման մասին՝ անհատականացված ուսուցման միջոցով կրթական անհավասարությունները հաղթահարելու համար, հատկապես համավարակի պատճառով առաջացած հեռավար ուսուցման հետ կապված: Cambium-ը արդյունաբերությունը փոխող ընկերություն է, որը թվային կենտրոնացված ապրանքների և ծառայությունների միջոցով մատուցում է կրթական տեխնոլոգիաներ և PreK-12 արժեք ավելացնող լուծումներ: Ի՞նչ է առաջարկում Cambium-ը […]
Ի՞նչը կարող է ավելի լավ լինել, քան Կովիդի անկումից անմիջապես հետո։ Քանի որ աշխարհը վերականգնվում է համավարակից, զարմանալի միտում է այն, որ չնայած ծախսերի նկատմամբ ընդհանուր դժկամությանը, սպառողները դեռևս ավելի շատ են ծախսում շքեղ ապրանքների վրա։ Criteo առցանց գովազդային ընկերության կողմից վերջերս անցկացված հարցումը ցույց է տվել, որ […]
Արևային մեքենաների և էլեկտրական մեքենաների միջև բանավեճը թեժանում է, քանի որ աշխարհը աշխատում է ջերմոցային գազերի արտանետումները կրճատելու ուղղությամբ: Մինչ էլեկտրական մեքենաները կայուն ժողովրդականություն են վայելում, արևային էներգիայով աշխատող մեքենաները համեմատաբար նոր հայեցակարգ են: Այսպիսով, ինչպե՞ս են դրանք աշխատում: Տրանսպորտային միջոցները հագեցած են արևային վահանակներով, որոնք կլանում են արևի կողմից առաջացած էներգիան, […]
Դուք երբեք չեք կռահի, որ դեռևս 1939 թվականին General Motors-ը մշակեց էլեկտրամագնիսական դաշտերով կառավարվող անօդաչու մեքենայի առաջին մոդելը: Չնայած սա ուշագրավ նվաճում էր 1939 թվականին, այսօր մենք նույնիսկ չենք նկատում արհեստական ինտելեկտով աշխատող մեքենաները, որոնք 2022 թվականին կունենան ավելի քան 6 միլիարդ դոլարի շուկայական մասնաբաժին: Սակայն [...]
Օհայո նահանգի Արևելյան Պալեստին քաղաքում թունավոր քիմիական նյութերով բեռնված գնացքի ռելսերից դուրս գալուց մի քանի շաբաթ անց, որը հանգեցրեց հազարավոր բնակիչների ժամանակավոր տարհանմանը, մատակարարման շղթայի մասնագետներից մինչև օրենսդիրներ և աշխատանքային ակտիվիստներ շարունակում են կոչ անել ավելի խիստ միջոցառումների: Երկաթուղային անվտանգություն: Նորֆոլկ Սաութերն գնացող գնացքը կարող էր ռելսերից դուրս գալ գերտաքացման պատճառով [...]
MarketScale-ը ստեղծում և հրապարակում է ոլորտի առաջատար B2B բովանդակություն կրթության, մանրածախ առևտրի, հյուրընկալության և առողջապահության ոլորտների համար՝ առաջարկելով գրավիչ կրթական ուղիղ եթերներ, էլեկտրոնային ուսուցման դասընթացներ, վիրտուալ միջոցառումներ և այլն։