Թռչող մեքենաները, որոնք կարող են ժամում 80 մղոն արագությամբ զբոսաշրջիկներին տեղափոխել քաղաքներ, կարող են դառնալ տեսարժան վայրերի ապագան:

Ընկերությունը պնդում է, որ թռչող մեքենան կկարողանա զբոսաշրջիկներին տեղափոխել քաղաքով մեկ ժամում մինչև 80 մղոն արագությամբ ընդամենը մի քանի տարում։
Ակնկալվում է, որ ամբողջովին էլեկտրական Xpeng X2-ը կպահպանի մոտ 300 ֆուտ բարձրություն՝ մոտավորապես Բիգ Բենի բարձրության վրա:
Բայց երկտեղանոց ինքնաթիռը, որը կարող է թռչել երկար հեռավորություններ, կարող է հասնել նաև Էմփայր Սթեյթ Բիլդինգի բարձրությանը:
Նրանց համար, ովքեր մտահոգված են 35 րոպե թռիչքի առավելագույն ժամանակով, այն ունի նաև պարաշյուտ, որը կցվում է ամեն դեպքում:
Չինական Xpeng Motors ընկերությունը կարծում է, որ այն իդեալական է քաղաքով մեկ կարճ շրջագայությունների համար, օրինակ՝ տեսարժան վայրեր այցելելու և բժշկական պարագաներ տեղափոխելու համար։
Ակնկալվում է, որ այն կարժենա նույնը, ինչ շքեղ մեքենան, ինչպիսին Bentley-ն կամ Rolls-Royce-ն է, և շուկա դուրս կգա 2025 թվականին:
X2 XPeng-ն ունի փակ օդաչուական խցիկ, արցունքի մինիմալիստական ​​դիզայն և գիտաֆանտաստիկ տեսք:Այն ամբողջությամբ պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից՝ քաշը խնայելու համար:
Ինչպես ուղղաթիռը, X2-ը բարձրանում և վայրէջք է կատարում ուղղահայաց՝ օգտագործելով երկու պտուտակներ և սովորաբար ունի անիվներ իր չորս անկյուններից յուրաքանչյուրի վրա:
Այն ունի առավելագույն արագություն 81 մղոն/ժ, կարող է թռչել մինչև 35 րոպե և հասնել 3200 ոտնաչափ բարձրության, չնայած, ամենայն հավանականությամբ, այն կթռչի մոտ 300 ֆուտ բարձրության վրա:
Նախագահ և փոխնախագահ Բրայան Գուն ասաց, որ վերջնական նպատակն այն է, որ հարուստ մարդիկ այն օգտագործեն որպես իրենց ամենօրյա փոխադրամիջոց:
Սակայն, քանի որ դեռ պետք է հաղթահարվեն մի քանի կանոնակարգային խոչընդոտներ, նա ասաց, որ մեքենան, հավանաբար, սկզբում սահմանափակված կլինի «քաղաքային կամ տեսարժան վայրերով»:
Սա կարող է ներառել Դուբայի ծովափը, որտեղ երկուշաբթի օրը նա կատարեց իր առաջին հանրային թռիչքը Gitex Global միջոցառման շրջանակներում:
Ինչպես ուղղաթիռը, X2-ը թռչում և վայրէջք է կատարում ուղղահայաց՝ օգտագործելով երկու պտուտակներ մեքենայի չորս անկյուններում, որոնք սովորաբար ունեն անիվներ:
16 ոտնաչափ երկարությամբ մեքենան կշռում է մոտ կես տոննա, ունի կողային բացվող երկու դուռ և կարող է տեղափոխել 16 ֆունտից պակաս քաշ ունեցող երկու մարդու:
Այն ունի առավելագույն արագություն 81 մղոն/ժ, կարող է թռչել մինչև 35 րոպե և հասնել 3200 ոտնաչափ բարձրության, թեև, ամենայն հավանականությամբ, կթռչի մոտ 300 ոտնաչափ:
Սեփականատերերին միայն վարորդական իրավունք է պետք, Գու ասաց, քանի որ նախնական թռիչքը կարող է ավտոմատ լինել:
«Եթե դուք ցանկանում եք մեքենա վարել, հավանաբար ձեզ անհրաժեշտ կլինի որոշակի սերտիֆիկացում, որոշակի մակարդակի ուսուցում», - ասաց նա:
Հարցին, թե արդյոք մեքենան կարող է օգտագործվել արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների կողմից, նա ասաց. «Կարծում եմ, դրանք սցենարներ են, որոնց հետ կարելի է վարվել թռչող մեքենաների պես»:
Բայց նա ասաց, որ ընկերությունը չի կենտրոնացել «կոնկրետ օգտագործման» վրա և փոխարենը իր նախագծերը «առաջին հերթին իրականություն է դարձրել»:
Xiaopeng X2-ը թռիչքի ժամանակ ածխաթթու գազի արտանետումներ չի առաջացնում և հարմար է ցածր բարձրության քաղաքային թռիչքների համար, ինչպիսիք են տեսարժան վայրերը և ապագայում բուժօգնությունը:
XPENG X2-ը հագեցած է վարման երկու ռեժիմով՝ մեխանիկական և ավտոմատ:Ակնկալվում է, որ սեփականատիրոջը միայն վարորդական իրավունք է պետք, քանի որ նախնական թռիչքը կարող է ավտոմատ կերպով իրականացվել:
Ավելի քան 150 մարդ Դուբայում Չինաստանի գլխավոր հյուպատոսությունից, Դուբայի միջազգային առևտրի պալատից, DCAA-ից, Դուբայի էկոնոմիկայի և զբոսաշրջության վարչությունից, Դուբայի համաշխարհային առևտրի կենտրոնից և համաշխարհային լրատվամիջոցներից ականատես են եղել Xpeng-ի առաջին հանրային թռիչքին:
«Բետա տարբերակն ունի ակտիվ պարաշյուտ, որը գործարկվում է ավտոմատ կերպով, բայց ապագա մոդելները կունենան ավելի շատ անվտանգության միջոցներ», - ավելացրել է Գուն:
Գուն ասաց, որ ընկերությունը մտադիր է մինչև 2025 թվականը հաճախորդների համար պատրաստ թռչող մեքենաներ ունենալ, սակայն հասկանում է, որ սպառողներին կարող է ժամանակ պահանջել թռչող մեքենաների հետ հարմարավետության համար:
«Կարծում եմ, որ երբ բավականաչափ ապրանք կա ճանապարհներին և աշխարհի քաղաքներում, կարծում եմ, որ այն շատ արագ կընդլայնի շուկան», - ասաց նա:
Կան միլիարդավոր դոլարների ներդրումներ eVTOL-ում (էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք), և ընկերությունները պայքարում են առևտրային հաջողության հասնելու համար:
NASA-ն փորձարկում է նոր էլեկտրական ինքնաթիռ, որը կարող է թռիչք և վայրէջք կատարել ուղղահայաց՝ հուսալով մինչև 2024 թվականը 320 կմ/ժ արագությամբ ուղևորներ տեղափոխել բանուկ քաղաքներով:
Ըստ NASA-ի թիմի, որը հիմնված է Կալիֆորնիայի Բիգ Սուր քաղաքում, Joby Aviation մեքենաները մի օր կկարողանան օդային տաքսի ծառայություններ մատուցել մարդկանց քաղաքներում և շրջակա տարածքներում՝ ավելացնելով մարդկանց և ապրանքների փոխադրման այլընտրանքային միջոց:
Ամբողջովին էլեկտրական «թռչող տաքսին» կարող է օդ բարձրանալ և վայրէջք կատարել ուղղահայաց և վեց ռոտորանոց ուղղաթիռ է, որը նախատեսված է հնարավորինս անաղմուկ լինելու համար:
Սեպտեմբերի 1-ին մեկնարկած 10-օրյա ուսումնասիրության շրջանակներում ՆԱՍԱ-ի Արմսթրոնգ թռիչքների հետազոտական ​​կենտրոնի պաշտոնյաները կփորձարկեն դրա կատարումը և ակուստիկան:
Էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք (eVTOL) ինքնաթիռն առաջինն է բազմաթիվ ինքնաթիռներից, որոնք փորձարկվել են NASA-ի Advanced Air Mobility (AAM) արշավի շրջանակներում՝ գտնելու ապագա արագ փոխադրման մեթոդներ, որոնք կարող են հաստատվել հանրային օգտագործման համար:
Վերևում արտահայտված տեսակետները մեր օգտատերերինն են և պարտադիր չէ, որ արտահայտեն MailOnline-ի տեսակետները:
Մարտինա Նավրատիլովան պատմել է, որ հաղթել է կրծքի և կոկորդի քաղցկեղին. թենիսի լեգենդն ասում է, որ վախենում է, որ «այլ Սուրբ Ծնունդ չի տեսնի» և իր կարիերան սկսում է կրկնակի ախտորոշման ցանկից հետո։