Էլեկտրական որսորդական սայլակ

1960-ականներին ավիաընկերությունները շահագործում էին Beach Boys-ը։ Սերֆինգը նոր և հետաքրքիր սպորտաձև է, քանի որ անհանգիստ բեյբի բումերները մարտահրավեր են նետում հին պատկերացումներին։ Առաջին անգամ դա տեղի ունեցավ, երբ ես դեռահաս էի։
Դրամատիկ փոփոխություններ ապրած ոլորտներից մեկը ավտոմեքենան է։ 50-ականների մեծ ցամաքային զբոսանավերը այլևս չկան, և ահա նոր, ավելի փոքր Volkswagen Beetle-ը։ Դրանք թարմ օդի շունչ էին, ոգեշնչելով ստեղծագործողների նոր սերնդին միանալ հոթ-ռոդների մշակույթին։ Մտածեք ապստամբության մասին առանց որևէ պատճառի, բայց արևայրուքով։
Ինժեներ, նկարիչ և նավաշինարար Բրյուս Մեյերսը նման դիզայներներից մեկն է: Մեյերսը սխալվեց և օգտագործեց իր վայրի երևակայությունը՝ ստեղծելու դարաշրջանի պաշտամունքային ամենագնաց մրցարշավային մեքենան՝ Մեյերս Մենքսը:
Manx-ի հետ միասին եկավ նաև Dune Buggy հավաքածու։ «Old Red»-ի սկզբնական նախատիպն ուներ ապակեպլաստե մոնոկոկ թափք և Chevrolet բեռնատարի կախոց։ Ամբողջ համակարգը հագեցած է Volkswagen Lovesummer օդային սառեցմամբ չորս մխոցանի շարժիչով։
Երբ Ֆերդինանդ Պորշեն Հիտլերի խնդրանքով նախագծեց բնօրինակ «Բզեզը», նա ակամա հիմք դրեց «Բագգի»-ին։ Գաղափարն այն էր, որ ստեղծվեր հուսալի և մատչելի մեքենա, որը կարող էր ընթանալ ժամում 60 մղոն արագությամբ նորակառույց մայրուղիներով։ Քաղաքացիական «Բզեզն» ուներ ռազմական «եղբայր», որը նացիստների մոտ հայտնի էր որպես Type 82 Kübelwagen, իսկ մեզանից շատերի համար՝ որպես «The Thing», որը զարմանալիորեն նման է «Մենքս»-ին։
Old Red-ը ապացուցեց կոնցեպտի արտաճանապարհային հնարավորությունները Բախա Մեխիկոյում՝ սահմանելով 39 ժամ 56 րոպեի ռեկորդ Տիխուանայից մինչև Լա Պաս 1000 մղոն երկարությամբ ճանապարհորդության ժամանակ։ Միայն մոտոցիկլիստներն էին հավատում, որ դա հնարավոր է։ Այս խելահեղ սպրինտը վերածվեց այն բանի, ինչ մենք այսօր գիտենք որպես Բախա 1000՝ Հյուսիսային Ամերիկայի ամենադժվար արտաճանապարհային մրցավազքը։
1964-ից 1971 թվականներին BF Meyers & Co-ի գործունեությունը կարճատև էր։ Սկզբնական հավաքածուի բարձր գնի և բարդության պատճառով վաճառվել է ընդամենը մոտ մեկ տասնյակ հին կարմիր տարբերակ։ Ի վերջո, Մեյերսը հրաժարվեց Chevrolet-ի կախոցից՝ նախագծելով թափք, որը հարմարավետորեն տեղավորվում էր VW-ի սովորական շրջանակի մեջ։
Անմիջապես այս իրերը հասանելի դարձան ամբողջ երկրի սիրահարների համար: Ինչպես նավակի դեպքում, հարթ կորերը ապահովում են անհրաժեշտ կառուցվածքային ամրությունը, մինչդեռ կամարակապ թևերը տեղ են ապահովում ամենագնաց անվադողերի համար: Կատվային դիրքը ոգեշնչել է Մեն կղզի անվանումը, որը ծագում է նմանատիպ կոմպակտ կատվի անունից:
Մեն կղզին հասավ իր փոփ մշակույթի գագաթնակետին Սթիվ Մաքքուինի «Թոմաս Քրաուն» վեպով։ Մաքքուինը դերասանուհի Ֆեյ Դանվեյին տարավ Մասաչուսեթսի ափամերձ ավազաբլուրներով մի հուզիչ զբոսանքի։ Այս տեսարանը գոյություն ուներ միայն 1968 թվականի ֆիլմում՝ ցույց տալու համար, թե որքան կոշտ էր Թոմաս Քրաունը։ Օրինակ՝ ես համոզվեցի։
1970 թվականին դատարանի վիճահարույց որոշումը ամեն ինչ փոխեց։ Դատավորը որոշեց, որ Մենշի դիզայնը չի ենթարկվում հեղինակային իրավունքի պաշտպանության։ Շուտով շուկան ողողվեց ավելի էժան կեղծիքներով։ Չնայած մասնագիտական խմբերի, ինչպիսիք են հանգստավայրերը և փրկարարները, համար մոդելներ պատրաստելու փորձերին, BF Meyers & Co.-ն դադարեցրեց իր գործունեությունը։
Չնայած սկզբնական քիթ-քարերից արտադրվել է ընդամենը 6000 հատ, դրանք ոգեշնչել են ամենագնաց մրցարշավորդների մի ամբողջ սերունդ: Պողպատե խողովակաձև տարբերակը օգտագործում է հսկայական Corvette շարժիչ՝ VW կոմպակտ շարժիչի փոխարեն: Դրանք դարձել են ժամանակակից Baja մրցարշավների հարդքոր ATV-ների մի տեսակ:
2000 թվականին Meyers Manx Inc.-ը վերակենդանացավ: Ընկերությունը թողարկեց Meyers-ի բնօրինակ դիզայնի բարձրակարգ, արդիականացված տարբերակը, որը դեռևս հիմնված էր Volkswagen Beetle-ի վրա:
2023 թվականին ընկերությունը ներկայացնում է Manx 2.0-ը՝ էլեկտրական տարբերակ՝ 300 մղոն վազքի հնարավորությամբ։ Այն ավելի շատ համապատասխանում է կանաչ Հոլիվուդին, քան աղմկոտ դասականներին։ Չնայած ընկերությունը դեռևս պաշտոնական գին չի սահմանել, նրանք ասում են, որ էլեկտրական մեքենան նախատեսված է բազմաթիվ տներ և մեքենաներ ունեցող հարուստ մարդկանց համար, այնպես որ դուք հասկացաք ամեն ինչ։
Ինձ համար, Meyers Manx-ի բնօրինակը մարմնավորում էր Կալիֆոռնիայի երազանքը: Հոթ ռոդի և սերֆինգի մշակույթի միաձուլումով, Manx-ը ցույց է տալիս, թե ինչ կարող է պատահել, երբ ինժեներական հմտություններն ու գեղարվեստական ​​հմտությունը միաձուլվում են ապստամբ ոգու հետ:
Մենք կենտրոնանում ենք մեզ համար իսկապես կարևորի վրա՝ այն վայրերի վրա, որոնց այցելում ենք, այն մարդկանց, որոնց հանդիպում ենք, այն մշակույթների վրա, այն արկածների վրա, որոնք սպասում են յուրաքանչյուրին, ով ցանկանում է քայլ անել դեպի անհայտը, և բնության պահպանման համաշխարհային հաջողության վրա՝ հանուն ապագա սերունդների։