AYRO Vanish-ը ներկայացվեց որպես ԱՄՆ-ում արտադրված էլեկտրական մինի բեռնատար

AYRO Vanish LSV կոմունալ ծառայությունները հենց նոր ներկայացվեցին՝ ներկայացնելով ընկերության ԱՄՆ-ում արտադրվող էլեկտրական ցածր արագությամբ մեքենաների նոր ճանապարհային քարտեզը։
LSV-ն կամ ցածր արագությամբ տրանսպորտային միջոցը դաշնային մակարդակով ճանաչված տրանսպորտային միջոցների դաս է, որը դասվում է մոտոցիկլետների և ավտոմեքենաների միջև կարգավորող կատեգորիայի մեջ։
Ինչպես եվրոպական L6e կամ L7e չորսանիվ տրանսպորտային միջոցը, ամերիկյան LSV-ն նույնպես մեքենայի նման չորսանիվ տրանսպորտային միջոց է, որը, խստորեն ասած, մեքենա չէ: Փոխարենը, դրանք գոյություն ունեն իրենց առանձին դասի տրանսպորտային միջոցներով, որոնք ունեն ավելի քիչ անվտանգության և արտադրական կանոնակարգեր, քան մայրուղային մեքենաները:
Նրանք դեռևս կարիք ունեն հիմնական անվտանգության սարքավորումների, ինչպիսիք են DOT-ի պահանջներին համապատասխանող անվտանգության գոտիները, հետևի տեսողության տեսախցիկները, հայելիները և լույսերը, բայց նրանց պետք չեն թանկարժեք և բարդ սարքավորումներ, ինչպիսիք են անվտանգության բարձիկները կամ վթարի անվտանգության համապատասխանությունը։
Այս անվտանգության փոխզիջումը թույլ է տալիս դրանք արտադրել ավելի փոքր քանակությամբ և ավելի ցածր գներով: Հաշվի առնելով, որ վերջերս Ford-ի, General Motors-ի և Rivian-ի նման ամերիկյան արտադրողների լիաչափ էլեկտրական բեռնատարները բարձրացնում են գները, AYRO Vanish-ի փոքրիկ էլեկտրական մինի բեռնատարը կարող է թարմացնող փոփոխություն լինել տեմպի համար:
ԱՄՆ-ում թեթև բեռնատարներին թույլատրվում է երթևեկել հանրային ճանապարհներով մինչև 35 մղոն/ժ (56 կմ/ժ) արագության սահմանափակմամբ, սակայն իրենք սահմանափակված են 25 մղոն/ժ (40 կմ/ժ) առավելագույն արագությամբ։
Էլեկտրական մինի բեռնատարն ունի բարձր հարմարվողական հարթակ՝ թեթև և ծանր բեռնատարների շահագործմանը օժանդակելու համար: LSV տարբերակն ունի 1200 ֆունտ (544 կգ) առավելագույն բեռնատարողություն, չնայած ընկերությունը նշում է, որ ոչ LSV տարբերակն ունի ավելի բարձր՝ 1800 ֆունտ (816 կգ) բեռնատարողություն:
50 մղոն (80 կմ) մոտավոր թռիչքի հեռավորությունը, անշուշտ, չի կարող համեմատվել նոր Rivian-ի կամ Ford F-150 Lightning-ի հետ, սակայն AYRO Vanish-ը նախատեսված է ավելի տեղական գործողությունների համար, որտեղ 50 մղոն թռիչքի հեռավորությունը կարող է բավարար լինել: Մտածեք աշխատավայրի կոմունալ ծառայությունների կամ տեղական առաքումների մասին, այլ ոչ թե արտաճանապարհային ուղևորությունների մասին:
Երբ անհրաժեշտ է լիցքավորում, էլեկտրական մինի բեռնատարը կարող է օգտագործել ավանդական 120V կամ 240V պատի վարդակից, կամ կարող է կարգավորվել որպես J1772 լիցքավորիչ՝ ինչպես հանրային լիցքավորման կայանների մեծ մասը։
13 ոտնաչափից (3.94 մետր) մի փոքր պակաս երկարությամբ AYRO Vanish-ը Ford F-150 Lightning-ի երկարության և լայնության մոտ երկու երրորդն է։ Ընկերությունը նշում է, որ այն կարող է նույնիսկ անցնել կրկնակի դռների միջով, երբ հայելիները հանված են։
Vanish-ի մշակման գործընթացը ներառում էր երկու նոր դիզայնի արտոնագրերի, մի քանի հիմնարար նորարարական կայունության արտոնագրերի, ԱՄՆ կոմունալ տեխնոլոգիաների չորս արտոնագրերի և ԱՄՆ օգտակար մոդելի երկու լրացուցիչ արտոնագրերի հայտերի ներկայացումը։
Մեքենան հավաքվում է Տեխասի AYRO գործարանում՝ օգտագործելով հիմնականում հյուսիսամերիկյան և եվրոպական բաղադրիչներ։
Մենք AYRO Vanish-ը նախագծել ենք զրոյից։ Կոնցեպտից մինչև արտադրություն և իրականացում, մենք ցանկանում ենք համոզվել, որ հաշվի է առնված յուրաքանչյուր մանրուք։ Բացի այդ, մեքենան, որը հիմնականում մատակարարվում է Հյուսիսային Ամերիկայից և Եվրոպայից, վերջնական հավաքման և ինտեգրման փուլում է գտնվում մեր Տեխասի Ռաունդ Ռոք քաղաքում գտնվող գործարանում՝ վերացնելով անդրխաղաղօվկիանոսյան առաքման ծախսերի, տարանցման ժամանակի, ներմուծման տուրքերի և որակի վերաբերյալ մտահոգությունները։
Ընկերությունը AYRO Vanish-ի համար իդեալական կիրառություններ է նկարագրում այն ոլորտներում, որտեղ ավանդական բեռնատարը չափազանց մեծ է, իսկ գոլֆի մեքենան կամ UTV-ն՝ չափազանց փոքր: Համալսարանները, կորպորատիվ և բժշկական կամպուսները, հյուրանոցներն ու հանգստավայրերը, գոլֆի դաշտերը, մարզադաշտերը և նավահանգիստները կարող են իդեալական կիրառություններ լինել, ինչպես նաև քաղաքում առաքման մեքենաները:
Խցանված քաղաքներում, որտեղ երթևեկության արագությունը հազվադեպ է գերազանցում 40 կմ/ժ-ը, AYRO Vanish-ը կատարյալ տարբերակ է, որը այլընտրանք է ավանդական զրոյական արտանետումներով մեքենաներին։
AYRO-ում մեր նպատակն է վերանայել կայունության բուն էությունը: AYRO-ում մենք համագործակցում ենք մեր հաճախորդների հետ՝ ստեղծելու այնպիսի ապագա, որտեղ մեր լուծումները կգերազանցեն ածխածնի արտանետումների սահմանափակումը: AYRO Vanish-ը և մեր ապագա արտադրանքի ճանապարհային քարտեզը մշակելիս մենք մշակել ենք անվադողերի ցցիկներ, վառելիքային մարտկոցներ, թունավոր հեղուկներ, կոշտ ձայներ և նույնիսկ կոշտ տեսողական էֆեկտներ: Այսքանը. կայունությունը պարզապես նպատակակետ չէ, այլ զարգացող ճանապարհորդություն:
LSV-ն ԱՄՆ-ում փոքր, բայց զարգացող արդյունաբերություն է: Առավել նշանակալից են այնպիսի մեքենաները, ինչպիսին է GEM Community Electric Vehicle-ը, որը հաճախ հանդիպում է հյուրանոցներում, հանգստավայրերում և օդանավակայաններում: Որոշ անօրինական ասիական ցեղատեսակներ սկսել են ներմուծվել Միացյալ Նահանգներ սահմանափակ քանակությամբ: Ես նույնիսկ իմ սեփական էլեկտրական մինի բեռնատարը ներմուծեցի Չինաստանից՝ ի տարբերություն ամերիկյան և չինական էլեկտրական մինի բեռնատարների ներմուծողների գնի, որը գանձում են շատ ավելի քիչ գումարով:
AYRO Vanish-ը, ինչպես սպասվում է, կարժենա մոտ 25,000 դոլար, ինչը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան ավելի քիչ հզոր գոլֆի մեքենայի արժեքը և ավելի մոտ է ամերիկյան արտադրության էլեկտրական UTV-ի արժեքին։ Դա համարժեք է 25,000 դոլար արժողությամբ Polaris RANGER XP Kinetic UTV-ի արժեքին և 26,500 դոլարից պակաս՝ լիթիում-իոնային մարտկոցով GEM բեռնատարի համար (չնայած կապարաթթվային մարտկոցներով GEM մեքենաների գինը սկսվում է մոտ 17,000 դոլարից)։
Համեմատած Pickman Electric Mini Truck-ի հետ, որը ԱՄՆ-ում միակ փողոցային էլեկտրական մինի բեռնատարն է, որն ունի կայուն պաշար, AYRO Vanish-ը արժե մոտ 25 տոկոսով ավելի թանկ։ Տեղական հավաքումը և ԱՄՆ-ում ու Եվրոպայում արտադրվող պահեստամասերը օգնում են փոխհատուցել Pickman-ի բեռնատարի 20,000 դոլար արժողությամբ լիթիում-իոնային տարբերակի 5000 դոլարանոց հավելավճարը։
AYRO-ի գները դեռ կարող են մի փոքր բարձր լինել մասնավոր սպառողների մեծ մասի համար, չնայած դա գունատվում է մայրուղով երթևեկելու համար նախատեսված լիարժեք չափի էլեկտրական բեռնատարների համեմատ: Այնուամենայնիվ, AYRO Vanish-ը ավելի շատ է գրավում բիզնես հաճախորդներին, քան մասնավոր վարորդներին: Հետևի բեռնախցիկի լրացուցիչ կոնֆիգուրացիաները, ներառյալ սննդի տուփերը, հարթ բեռնախցիկը, եռակողմանի բեռնախցիկով օժանդակ բեռնախցիկը և անվտանգ պահեստավորման համար նախատեսված բեռնախցիկը, վկայում են մեքենայի համար հնարավոր առևտրային կիրառությունների մասին:
Մեր առաջին փորձնական մեքենաները հասանելի կլինեն այս տարվա վերջում։ Մենք նաև կսկսենք նախնական պատվերներ ընդունել հաջորդ տարվա սկզբին, իսկ զանգվածային արտադրությունը կսկսվի 2023 թվականի առաջին եռամսյակում։
Միկա Թոլը անձնական էլեկտրական մեքենաների սիրահար է, մարտկոցների սիրահար և Amazon-ի թիվ 1 վաճառվող «DIY Lithium Batteries», «DIY Solar Power», «The Ultimate DIY Electric Bike Guide» և «The Electric Bike Manifesto» գրքերի հեղինակ։
Միկայի ամենօրյա գնումների ցանկը ներառում է 999 դոլար արժողությամբ Lectric XP 2.0-ը, 1095 դոլար արժողությամբ Ride1Up Roadster V2-ը, 1199 դոլար արժողությամբ Rad Power Bikes RadMission-ը և 3299 դոլար արժողությամբ Priority Current-ը։ Սակայն այսօրվա դրությամբ ցանկը անընդհատ փոփոխվող է։